Udrzba motoru a vymena oleju: Zaklad dlouhe zivotnosti vaseho vozu

Motorovy olej je zivotni mizou kazdeho spalovacino motoru. Maze pohyblive casti, odvadi teplo, chrani pred korozi a pomaha udrzovat motor v cistote. Zanedbani pravidelne vymeny oleje patri mezi nejcastejsi priciny predcasneho opotrebeni motoru a nakladnych oprav.

Proc je vymena oleje tak dulezita

Behem provozu se motorovy olej postupne degraduje. Vysoke teploty, kontaminace casteckami z horenimpaliva a mechanicke namahani zpusobuji, ze olej ztraci sve mazaci a ochrannevlastnosti. Stary olej nedostatecne maze, coz vede k zvysenemu treni a opotrebeni.

• Snizuje treni mezi pohyblivymi castmi motoru az o 40 %
• Odvadi teplo z kritickych mist motoru
• Chrani kovove povrchy pred korozi a oxidaci
• Odplavuje necistoty a usazeniny do olejoveho filtru
• Tesni prostor mezi pisty a valci

Jak casto menit motorovy olej

Interval vymeny oleje zavisi na nekolika faktorech: typu motoru, druhu pouziteho oleje, stylu jizdy a podminkach provozu. Obecne plati nasledujici doporuceni:

Benzinove motory

• Mineralni olej: kazdy 5 000 - 7 500 km nebo 6 mesicu
• Polosynteticky olej: kazdy 7 500 - 10 000 km nebo 9 mesicu
• Plne synteticky olej: kazdy 10 000 - 15 000 km nebo 12 mesicu

Naftove motory

• Mineralni olej: kazdy 5 000 - 7 000 km nebo 6 mesicu
• Polosynteticky olej: kazdy 7 000 - 10 000 km nebo 9 mesicu
• Plne synteticky olej: kazdy 10 000 - 20 000 km nebo 12 mesicu

Vzdy se ridte doporucenim vyrobce vozidla uvedenym v servisni knizce. Moderni vozidla casto maji servisni indikator, ktery upozorni na potrebu vymeny oleje na zaklade skutecnych podminek provozu.

Jak vybrat spravny motorovy olej

Vyber spravneho oleje je klicovy pro spravnou funkci motoru. Zakladnim voditem je specifikace uvedena v navodu k obsluze vozidla. Dulezite parametry jsou:

Viskozita (SAE klasifikace)

Oznaceni jako 5W-30 nebo 0W-40 udava tekutost oleje pri ruznych teplotach. Prvni cislo s "W" (Winter) urcuje chovani za studena, druhe cislo chovani za provozni teploty.

• 0W-20, 0W-30 - pro moderni usporne motory, vhodne pro ceske zimy
• 5W-30 - univerzalni volba pro vetsinu benzinových i naftovych motoru
• 5W-40 - vhodne pro starsi motory a narocnejsi provoz
• 10W-40 - ekonomicka varianta pro starsi vozidla

Specifikace a schvaleni

Krome viskozity je dulezite dodrzet specifikace vyrobce motoru. Nejcastejsi jsou:

• ACEA (Evropska asociace vyrobcu automobilu) - napr. C3, A3/B4
• API (Americky naftovy institut) - napr. SN, SP
• Specificke schvaleni vyrobcu - napr. VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04

Vymena olejoveho filtru

Pri kazde vymene oleje by mel byt vymenen i olejovy filtr. Stary filtr muze byt ucpany necistotami a snizovat prutok oleje, coz ohrozuje mazani motoru. Pouzivejte vzdy kvalitni filtry od renomovanych vyrobcu jako Mann-Filter, Bosch nebo Mahle.

Dalsi dulezite aspekty udrzby motoru

Chladicka soustava

Chladicka kapalina by mela byt vymenena kazde 2-3 roky nebo podle doporuceni vyrobce. Zkontrolujte pravidelne hladinu a stav chladici kapaliny. Spravna funkce chladicka soustavy je klicova pro prevenci prehrati motoru.

Rozvodovy remen/retez

Rozvodovy remen je jednou z nejdulezitejsich soucasti motoru. Jeho prasknutí muze zpusobit katastrofalni poskozeni motoru. Vymente ho v intervalu doporucenem vyrobcem, obvykle kazdy 60 000 - 120 000 km nebo 5-7 let.

Svicky a zapalovaci system

Opotrebovane zapalovaci svicky zvysuji spotrebu paliva a snizuji vykon motoru. Standardni svicky vymente kazdy 30 000 km, iridiovesv icky vydrzi az 100 000 km.

Naklady na udrzbu motoru

Orientacni naklady na zakladni udrzbu motoru v Ceske republice:

• Vymena oleje a filtru (servis): 1 000 - 2 500 Kc
• Synteticky motorovy olej (5 l): 800 - 2 000 Kc
• Olejovy filtr: 150 - 500 Kc
• Vymena chladicka kapaliny: 800 - 1 500 Kc
• Vymena rozvodoveho remene: 5 000 - 15 000 Kc